20 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 № 0. 146 часов искренности

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

Мами Сасадзаки , SCANDAL Часть 1 . . . Самолёт сотрясается весь , от шасси до кончика киля . Двигатель номер один - левый - запускается первым . С моего места 15C , почти в самом конце салона , мне не видно вращения винта - заметен лишь поток сжатого воздуха , вырывающийся из мотора . Через несколько секунд тем же отвечает и двигатель правый - второй . Он с моей стороны , но его мне тоже не видно - место у прохода . Зато видна тень от винта . Правда , через несколько секунд она пропадает - лопасти сливаются в один сплошной круг и перестают быть видимыми . Томительное ожидание в салоне , наконец-то , постепенно начинает прерываться действием . Я вдруг вспоминаю , что у самолётов этого типа нет ВСУ , а внутреннее энергоснабжение на стоянке обеспечивается медленным вращением первого двигателя , поэтому на таких машинах двигатели , время от времени , меняют местами - для равномерности износа . Потом я вспомнил также , что багажный отсек у них расположен спереди , а пассажиры заходят через заднюю дверь . Справедливо . Несколько минут назад я убедился в этом на практике . Потом . . . Но что "потом" - осталось неизвестным . Переведя взгляд в иллюминатор , я вдруг увидел , что мы уже тронулись с места . Через секунду это движение почувствовалось не только взором , но и остальными чувствами . Самолёт развернулся хвостом к зданию аэровокзала Рижского аэропорта и покатил к рулевой дорожке . Двигатели ворчливо переговаривались между собой , видимо , договариваясь о режиме взлёта ('А ты в прошлый раз снова меньше тянул !') . Достигаем рулёжки - и поворот . . . налево ! Ага , значит взлёт будет с южного конца полосы на северный , и , следовательно , Рига окажется как раз по моему борту . Везёт мне на это . Когда год назад летел через Хельсинки в Бургас - и при взлёте и при посадке тоже можно было посмотреть на город . Пока едем к торцу ВПП , я весь внутренне подбираюсь . Многие люди боятся посадки - а мне она как раз больше всего нравится . А вот при взлёте я всегда очень нервничаю . Наверное , потому , что знаю , что наибольшие нагрузки на конструкцию и , в особенности , на двигатели , приходятся как раз на взлёт . Но тут уж ничего не поделаешь - законы физики . На "законах физики" самолёт , как раз , начинает выворачивать на полосу . Ля-ля-ля . . . Ось полосы , "ladies and gentlemen , prepare for take off" несколько секунд остановки - и . . . Тормоза убрать ! Двигателям - взлётный ! Закрылки . . . Закрылок мн

Координаты: 1943 год; 0.27 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 60, для 10-х, 12-х классов.

22 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 в отличии от всех виденных мною на flightradar24.

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

Но именно эти полчаса показались мне очень важными . Ночной самолёт был прекрасен и мне очень хотелось сделать снимок , но я боялся вспышкой побеспокоить спящих пассажиров . За окном , невидимый отсюда , скромный труженик небес - огромный авиадвигатель Rolls-Royce Trent 700 - гудит-поёт свою мирную воздушную песню . Его брат-близнец отвечает ему с другой половины крыла . И я , не только сознанием , но и всем своим телом понимаю эту связь поющих в унисон двигателей , чувствую , насколько чуток и бодр автопилот , удерживающий самолёт на ровном курсе , осознаю таинственную и совершенно ранее для меня непостижимую работу многочисленных насосов , перекачивающих , для сохранения центровки , топливо где-то в недрах самолёта . Я почти полностью слился со всей огромной машиной и всем , что было с ней рядом , и вспомнил то , чего не вспомнить не мог - начало мувика Steins;Gate . Это было настолько прекрасно , что я почти плакал . Одно воспоминание потянуло за собой другие и я - не перед смертью , но перед жизнью ! - начал вспоминать все те десять лет , которые прошли с того момента , как я стал отаку и понял , что должен побывать в Прекрасной Японии . Я начал вспоминать .

Координаты: 1624 год; 0.28 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 61, для 8-х и 9-х классов.

20 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 № 2. 146 часов искренности

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

Время . Я , с изумительной точностью , концентрируюсь на том , чтобы не оставить чего-нибудь включенным или открытым - иначе потом прогрессирующая паранойя сгрызёт сознание заживо . Но всё в порядке . Вниз - и вот момент истины : открытие двери подъезда . . . Всё обходится - и я уже в такси . Усталый водитель тихо рулит . И вообще - в такси , почему-то , невероятно тихо . Вокруг - безжизненный ночной город . Такое чувство , что тепло едва зиждется лишь во мне . Аэропорт в Риге расположен настолько близко , что туда ходит обычный городской автобус . Всего полтора километра от границы города . Расплачиваюсь и высаживаюсь . Начинается самое страшное - ожидание . Последние часы ужасны . Чтобы меня случайно не заметили и не перехватили , я забился в самый дальний угол зала прилётов , в котором сейчас почти никого не было - лишь несколько спящих - и там , за колонной , просидел почти пять часов . Регистрация начиналась в 9:05 , ровно за два часа до вылета . Я сразу занял очередь , вторым . Но мне повезло - из бизнес-класса никого не оказалось , и меня сразу пригласили за соседнюю стойку . Сдаю багаж (любопытно : багаж - 5,8 кг , ручная кладь - 5,4 кг) и получаю заветные boarding pass"ы . И , почти бегом - на контроль . Прохожу - и теперь меня уже не остановить . Но облегчения пока не чувствуется - слишком многое ещё предстоит сделать . К тому же холодно и голодно . Порыскав по пассажирской части , нахожу лаймовское кафе и питаюсь пирожными , после чего становится несколько легче . Кроме того , успел ещё купить в магазине пресловутый KitKat (зачем-то пришлось показывать надёжно спрятанный паспорт) . После чего пошёл уже на место посадки , выход с примечательным номером A1 . Интересно , что этим рейсом летела целая группа из какой-то латвийской , по видимому , благотворительной организации - пожилые тётеньки со значками . Прислушиваясь к их разговору , я понял , что летят они через Хельсинки в Сша . Ну и ладно . . . От холода и волнения меня уже всего колотило изнутри . А самолёт всё не прилетал . Он прилетел лишь за десять минут до того времени , когда по расписанию , должен был улетать - но вместо сорока минут на земле уложился в двадцать . Последние пассажиры едва сошли с трапа - а нас уже начали выпускать на лётное поле . Побоявшись даже обернуться на аэровокзал - последний проблеск паранойи - я шагнул в тесноту салона . Всё началось . . .

Координаты: 1700 год; 0.25 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 62, для 8-х и 9-х классов.

41 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 и нет ни двадцати ни двухсот и т.

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

И вот выхожу в предвечерний Токио . Японцы , почему-то , выбрали себе такой часовой пояс , что у них очень рано светает - и невероятно рано темнеет . По тёплой Асакуса-дори направляю свой шаг обратно к станции Уэно . План мне , в принципе , понятен . До Хараджюку можно без пересадок доехать по кольцевой линии Яманоте . Главное - найти линию . Подойдя к площади перед Уэно , я в первый раз взобрался на пешеходный мост , который был частью целой разветвлённой системы , пересекавшей пространство над площадью в самых разных направлениях . В эти дни очень многое было в первый раз и очень многое - в последний . . . А иногда - и в первый и в последний одновременно . С пешеходного моста , уже перед самым боковым входом в Уэно , делаю фотографию 1415 . Видна часть станционной площади , между магистралью и соседним пешеходным мостиком - пролёт Асакуса-дори , слева виден шпиль Tokyo SkyTree . Нравится мне этот момент . Он мягкий и немного печальный . Посмотрев некоторое время с моста , я зашёл на станцию . Зигзаг с эскалатором - и я перед барьером . Надо сказать , что у японских железнодорожных станций , имеющих самые разные размеры и архитектуру , есть один общий элемент - автоматический барьер , через который надо пропускать билет , чтобы он не закрылся , когда проходишь сам . Автомат со сверхзвуковой скоростью протаскивает через себя билет , успевая его ещё и прокомпостировать , и отдаёт его тебе на другом конце . Билет нужно сохранить , а когда выходишь на станции назначения - снова показать автомату . Он его затягивает , но обратно уже не отдаёт . Всё логично . Сбоку от барьера всегда находится будка , в которой сидит дежурный , решающий возникающие проблемы , отвечающий на вопросы и помогающий гайкокуджинам , которые всего восемь часов назад прилетели в Японию , купить билет до Хараджюку . Но подробная консультация мне понадобилась только в первый раз , поскольку билетные автоматы - великая вещь . Принимают любые монеты , кроме единиц и пятёрок , моментально выдают и билет и сдачу . Главное - смотреть , чтобы был выбран билет правильной компании . Единственное затруднение - схемы маршрутов с названиями станций и тарифными планами наверху были , как правило , только на японском , и я не всегда мог их прочитать . Поэтому в дальнейшем я , как правило , ограничивался вопросом "A まで いくら ですか。" , где вместо A надлежало вставить название требуемой станции . Кстати , на всех станциях и во всех магазинах мне не только называли цену голосом , но ещ

Координаты: 1490 год; 0.26 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 60, для 8-х и 9-х классов. Диалогов: 10%.

19 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 № 4. 146 часов искренности

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

1562 - не могу сказать , кто это , но могу сказать , что это отлично . 1565 - японские ками такие демократичные ! Можно попросить что угодно ! С 1566 по 1568 - японские священники - настоящие молодцы ! Они вывешивают лучшие рисунки на самые видные места ! 1569 - V ! 1572 - неужели Хацуне Мику ? 1574 - Sailor Moon ! 1577 - и даже на русском ! 1587 - тоже отлично ! Только вот что там делает эта наглая инкьюбейторская морда ? 1591 - таблички были на многих языках . Именно увидев эту , я решил тоже написать послание и оставить его здесь .

Координаты: 359 год; 0.16 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 64, для 8-х и 9-х классов. Диалогов: 7%.

20 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 № 5. 146 часов искренности

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

Тут я уже начал приобретать и для себя . Любопытно , что всё , что я ни покупал , в итоге оказывалось по "Мадоке" : майка с Мадокой-сама в ultimate-форме , акриловый плакат , оригинальный двойной диск с избранными композициями из саундтрека (!!!) , wall-scroll , который , при ближайшем рассмотрении , оказался наволочкой для подушки . Но , разумеется , я не осмелюсь применять её по прямому назначению . Наконец я спросил про фигурки . Поначалу мне сказали , что есть только одна Мадока-сама , в форме волшебницы и с луком , но потом нашли и Акеми-сан . Я , ещё , до поездки , знал , что хочу найти Акеми-сан , но никак не мог решить , какую именно : в тёмно-синей юкате и с сахарной ватой или в форме волшебницы , где она стоит , немного отставив левую ногу . В итоге я решил , что выбор падёт на ту , которую я найду первой . Та версия Акеми-сан , которую мне показали , была в юкате . . . Дождавшись , пока продавец уйдёт , я наклонился к ней и спросил : "Акеми-сан , поедете со мной в Латвию ?" Взгляд её несколько потеплел - и я понял , что всё получилось ! . . .Когда я покупал предыдущие вещи - со мной , разумеется , обращались очень вежливо и предупредительно , но примерно так же , как и с остальными посетителям . Но когда я принёс Акеми-сан за восемь с половиной тысяч йен , вокруг меня даже несколько засуетились , так что мне даже стало неловко . Нагруженный Акеми-сан и всем остальным , я , тем не менее , продолжил свою великую фотосессию (1703 - 1707) . Чего там только не было . . . Сам не помню , как оказался на улице (1708) . Некоторое время я стоял в состоянии , близком к шоковому , и пытался понять , что же делать дальше . За все вот уже более чем десять лет своего анимешничества чего-то такого я ещё не испытывал .

Координаты: -439 год; 0.2 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 66, для 8-х и 9-х классов.

42 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 раскачивался и набирал скорость.

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

Между тем , холмы перешли в горы , которые становились всё выше и подступали всё ближе и ближе к нам . Железная дорога начала петлять , выискивая места поровнее . Люди на остановках теперь преимущественно выходили . И вот поезд заехал в узкую тупиковую долину . Железная дорога дальше не шла . Следующая остановка - Шузенджи ! И вот я стою на платформе станции этого маленького городка (1866 , 1867) . 1868 , 1869 - милая мордочка поезда , который меня привёз . В Мишиме я как-то не разглядел , что он такой симпатичный . Кстати , в Шузенджи можно из Токио доехать и напрямую , на лимитированном экспрессе Одорико , но он мне не подходил - приходит слишком поздно . Сделав фотографии , я отдал автомату билет и вышел с перрона на станцию Шузенджи . Мне предстояло найти автовокзал и купить билет до Хэды .

Координаты: 1357 год; 0.14 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 63, для 8-х и 9-х классов.

20 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 который первым вышел в открытый космос.

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

Хэда-мура - совсем небольшая деревня на западном берегу полуострова Идзу . По сути дела , автобус приходит в самый её центр (1912) . 1913 - вид на залив , пока ещё не очень хороший , из-за столбов и проводов . Сделав этот снимок , я зашагал по дороге , огибающей почти круглую бухту Хэда с южной стороны . Через некоторое время дорога приблизилась почти к самой воде и я решил сделать снимок бухты . Но тут фотоаппарат почему-то показал Lens Error (эта ошибка меня в Японии преследовала то и дело) и пришлось ждать почти минуту , пока он выключится , а потом снова включится . Потом я , чтобы убедиться , что всё в порядке , сделал проверочный снимок 1914 , направив фотоаппарат вниз . И этот снимок мне так понравился , что я решил его не стирать . Моя тень на японских дорогах . . . 1915 - та фотография , которая изначально должна была быть 1914 . По ней хорошо видно , что главное занятие местных жителей - рыболовный промысел .

Координаты: 1216 год; 0.19 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 63, для 8-х и 9-х классов.

40 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 И на площадь, мрачно очерченную чернью, багровой крови пролилась струя!

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

Вперёд же , Аниме Святое ! Ты наш единственный оплот , И , словно Солнце золотое , Восходишь из Восточных вод . Я нарочно упомянул о своём стихотворении после произведений Маяковского , а не до , чтобы было ясно видно , насколько же мои стихи пока уступают работам признанных мастеров . Необходимо хорошо понимать крайнюю важность самосовершенствования . Завершив это я , шатаясь и содрогаясь всем телом , двинулся к автовокзалу - и после нескольких минут ожидания подошёл автобус . Внешне выглядел он , конечно , покруче , чем у Tokai Bus , но водитель , хоть и вполне вежливый , настолько дружелюбным уже не был . Вот что значит богатая "Фуджи-Кью" . Да , чем больше средств , тем меньше душевности . . . Впрочем , не понимаю , чем это имярек-сан недоволен ? Разве всё не идёт идеально , лучше , чем в мечтах ? Разумеется ! Опрометчиво занимаю место справа , то есть не с той , стороны , где должна быть Фуджи . И ещё через несколько минут мы отправляемся в Кавагучико .

Координаты: 1676 год; 0.26 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 57, для 10-х, 12-х классов.

20 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 № 9. 146 часов искренности

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

Традиционный утренний визит в Sukiya , где я , кажется , впервые попробовал гюдон . Довольно вкусно , но с каре-райсу , конечно , не сравнить . Далее возвращение в гостиницу для того , чтобы переодеться . На этот раз из недр сумки извлекается коллекционная майка с Мами-сан , которую я тоже надеваю впервые . После спуска на лифте оставляю ключ на ресепшене , попутно в очередной раз отбившись от предложений "rumu kuriningu" . И вот , снова - Асакуса-дори . Асакуса-дори , как я к ней привык - и как мне её теперь не хватает . . . Поскольку я вновь направляюсь на центральную станцию Токио , то мне опять предстоит преодолеть четыре остановки по кольцевой линии Яманоте . 2079 - вид на главную станцию Уэно , который я снял с пешеходной площадки над станционной площадью . Далее привычно следую к боковому входу . Кстати , через главный вход я , почему-то , так ни разу и не зашёл . На сей раз обхожусь вообще без помощи дежурного , покупаю билет , нахожу платформу и спускаюсь на неё . Час пик , похоже , уже заканчивается , народу много , но не чрезмерно . Через две минуты должен был подойти мой поезд Яманоте , а на соседнюю платформу , тоже через две - поезд синей линии (ну куда же она ведёт ?) , идущей в том же направлении . И когда я увидел эти поезда , уже тормозящие перед станцией со всего хода - вот тогда я и понял , что понятие "относительность одновременности" в Японии не действует . Эти поезда пришли невесть откуда , из разных концов Токио - но разница между ними была ... два-три метра . В смысле - один поезд всего на пару метров опережал другой . Я не представляю , как японцы тренируют своих машинистов , но наверное , даже на автоматических линиях , управляемых компьютерами , нельзя достичь подобной точности . Вхожу в поезд . На сей раз я оказываюсь в одном из последних вагонов , но не в одиннадцатом . Поехали . Поезд синей линии по параллельному пути следует с нами , как привязанный . Флуктуации минимальны . То один то другой состав выходит чуть вперёд - но ни разу за весь путь разница не достигает и половины длины поезда . После Акихабары вообще начинается что-то невероятное . В Японии я уже привык к чудесам - но когда видишь себя в вагоне поезда , а по соседнему пути едет другой состав с той же скоростью , что и ты , а с другой стороны идут два поезда в противоположном направлении , а когда они проходят , то оказывается , что за ними в твоём направлении едет ещё один - то рот , поневоле , начинает открываться . Дальше

Координаты: 1271 год; 0.3 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 61, для 8-х и 9-х классов.

42 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 это сделал и получил на руку возжделенный розовый браслет с надписью KAWAii!!

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

- Кья ! И вот она : 2337 . Don"t lose your way ! Не волнуйтесь , я не потерял - ведь я же здесь . Сделав снимок , я вновь занял своё место . Очередь степенно двигалась вперёд , но вскоре произошло ещё одно событие . 2338 - одна из лучших фотографий за всё время - настоящие Harajuku girls ! Впервые вижу их вот так вблизи ! Кстати , на фотографии 2336 они тоже видны , но издалека . Двигаясь в очереди , я дошёл до лестницы и сделал несколько фото с неё (2339 - 2341) . 2342 - 2346 - последние повороты очереди по площади . Ещё немного , ещё чуть-чуть . . . И вот я на КПП . Поскольку билета у меня не было , то нужно было заполнить небольшую анкету . Изрядно помучившись с тачскрином , я , наконец-то , это сделал и получил на руку возжделенный розовый браслет с надписью KAWAii!! . Можно заходить внутрь . . .

Координаты: 1583 год; 0.23 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 63, для 8-х и 9-х классов. Диалогов: 17%.

20 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 Истинный NOIR 11.

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

И в начале , при становлении моей личности как отаку , и в дальнейшем , при окончательном оформлении в сознании идеи отправиться в Японию , посещение студии Bee Train казалось примерно столь же достижимым , как полёт на Луну . Помимо чисто практических трудностей , был другой , более важный аспект . Я понимал , что я недостоин этого и что у меня нет морального права посещать студию , поскольку это почти то же самое , что попасть на Небо . Кто я такой , чтобы разговаривать с авторами Священного NOIR ? Но , тем не менее , я не мог отказаться от этой , преследующей меня мысли . Это было выше моих сил . Найти адрес было нелегко , поскольку Bee Train , прямо скажем , не самая известная студия , и сайты о ней - только на японском языке . Она никогда не ставила перед собой целей делать сверхпопулярные аниме . Создатель , великий Машимо Коичи-сама , упорно гнул свою линию , которая заключалась в том , что молодым авторам аниме предоставляется значительная , по сравнению с другими студиями , свобода действий , простор для , подчас , рискованных экспериментов . Разве не Bee Train подняла сюжетную идею girls with guns на недосягаемые ранее высоты , подобно тому как Акиюки Симбо годы спустя сделал это с махо-сёдзе ? Разве не Bee Train открыла миру имя Юки Каджиуры-сама ? Разве не Bee Train , наконец , создала Священный NOIR ? Да , я знаю , что NOIR относительно малоизвестен . Но это совершенно ничего не означает . NOIR суть королевское аниме , доступное далеко не всем . Понравится он может лишь тому , что в аниме ценит многослойность , кто способен видеть психологизм не только в те моменты , когда в него тыкают носом . Да и среди ценителей , в сущности , согласия нет и близко . Для кого-то , как для меня , NOIR - жестокая драма , при этом свято следующая принципу "искусство должно уметь говорить об ужасном без ужасов" , для кого-то - изысканная философская притча , для кого-то - нео-нуар , существенный шаг вперёд по сравнению со старыми чёрно-белыми нуарами . Но непознаваемость этого аниме , невыразимость его в слове , не меняются от того , с какой из этих точек зрения на него смотреть . Я не хочу смотреть на него с точек зрения , я хочу на него смотреть и преклоняться перед ним . И вот сейчас , находясь в Японии , я имел возможность сделать решительный шаг . Почему я выбрал для визита именно конец сентября ? Конечно , сыграло свою роль и падение в это время жары , и более низкие , по сравнению с сезоном , цены . Но главная причина состояла в том ,

Координаты: 1378 год; 0.22 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 66, для 8-х и 9-х классов.

20 k

2015-09-16
upd 2021-02-11

Читать главу
К книге Страница автора

 № 12. 146 часов искренности

Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич

Входит в цикл: “Очерк”

Глава в томе: 146 часов искренности

Случайный абзац

Загрузившись Триелой-сан , я отправился бродить по Nakano Broadway дальше . Честно говоря , я хотел найти что-нибудь по NOIR . Тут мне очень помогла моя коллекционная майка , потому что у неё на спине есть надпись NOIR (NOWARU) катаканой . Если продавец не мог меня понять , то я поворачивался спиной , показывал на надпись - и проблема разрешалась . Но по NOIR нигде ничего не было . Правда , в одном маленьком магазинчике оказался диск с ремиксами опенинга , но он меня не очень заинтересовал .

Координаты: 1137 год; 0.24 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 62, для 8-х и 9-х классов.

Дальше