Писатель: Андреев Николай Юрьевич
Входит в цикл: “Cправочник по Первой мировой и Гражданской”
Глава в томе: Корабли флота
Случайный абзац
В 1909 году сдан Севастопольскому военному порту на долговременное хранение. В 1914 году расконсервирован и 15 июля 1915 года переклассифицирован в посыльное судно. В период первой мировой войны использовался для обеспечения полетов гидроавиации флота, нес посыльную и брандвахтенную службы. 29 декабря 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота. С марта 1918 года находился в Севастопольском военном порту на хранении. 29 апреля 1918 года убыл из Севастополя в Новороссийск, где 18 июня 1918 года, по приказу Советского правительства, во избежании захвата германскими войсками, был затоплен экипажем. "N 259" ( до 20.04.1895 года - "Адлер", с 15.07.1915 года - "Летучий") История создания Тактико-технические данные Иллюстрации 31 августа 1889 года зачислен в списки судов Черноморского флота, в 1889 году заложен на судоверфи фирмы "Шихау" в Эльбинге (Германия), спущен на воду 4 сентября 1889 года, вступил в строй в апреле 1890 года. Входил в состав практической эскадры Черного моря. В 1909 году сдан Севастопольскому военному порту на долговременное хранение. В 1914 году расконсервирован и 15 июля 1915 года переклассифицирован в посыльное судно. В период первой мировой войны использовался для обеспечения полетов гидроавиации флота, нес посыльную и брандвахтенную службы. 29 декабря 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота. С марта 1918 года находился в Севастопольском военном порту на хранении. 1 мая 1918 года захвачен германскими войсками, а 24 ноября 1918 года - англо-французскими интервентами. В период с 22 по 24 апреля 1919 года, по приказу английского командования, был полностью выведен из строя. 29 апреля 1919 года освобожден частями советского Украинского фронта, но 24 июня 1919 года захвачен белогвардейцами. После освобождения Севастополя частями РККА, в строй не вводился. В 1922-1923 гг. сдан "Комгосфондов" для разборки и 21 ноября 1925 года исключен из списков судов РККФ. Класс "Циклон" "N 214" "N 215" "N 216" "N 217" "N 218" "N 219" "N 220" "N 222" Заказаны в рамках судостроительной программы на 1882-1902 гг. Частично постройка финансировалась на кредиты судостроительной программы 1898 года "для нужд Дальнего Востока". В качестве прототипа был выбран французский миноносец "Циклон" фирмы "А. Норманд", который при водоизмещении 152 тонны и мощности машин 4,200 л.с., мог развить ход в 29 узлов. В целях экономии средств от заказа во Франции "образцового" корабля отказались и закупили только документацию. В отли
Координаты: 1797 год; 0.51 кубика адреналина.
Индекс удобочитаемости Флеша — 42, для студентов.
Похожие книги